como nunca antes lo hab\u00eda hecho una guerra <\/em>– y cuyas secuelas persisten hasta nuestros d\u00edas. Quiz\u00e1s la lectura mas evidente de la Segunda Guerra es que marc\u00f3 el fin de un modelo y el comienzo de un nuevo orden; uno diferente y silenciosamente violento, marcado por el odio entre las superpotencias mientras los devastados pa\u00edses europeos intentaban recomponer sus maltrechas naciones, quedando en el medio de un enfrentamiento potencialmente letal.<\/p>\nSin dudas todas las facetas del conflicto fueron importantes, pero la que ejerce en mi una particular atracci\u00f3n es el avance tecnol\u00f3gico a nivel armamentista. Los alemanes estuvieron a punto de conquistar el mundo gracias a su avanzad\u00edsimo equipamento militar, el cual contaba con los ultimos inventos de la ciencia; y sobre el anochecer del imperio nazi, los germanos continuaron creando armas de \u00faltima generaci\u00f3n, las cuales podr\u00edan haber dado vuelta el transcurso de la historia si hubiesen dispuesto de algo m\u00e1s de tiempo para perfeccionarlas y construirlas.<\/p>\n
Aqu\u00ed veremos prototipos, disparatados bocetos y fallidos experimentos, dise\u00f1os de avanzada que se debaten entre la ciencia ficci\u00f3n y el delirio, y que corresponden tanto a los deseos de impresionar (y aterrar) al enemigo en el campo de batalla como a la b\u00fasqueda desesperada de un arma milagrosa que pudiera alterar el rumbo inequ\u00edvoco de los acontecimientos.<\/p>\n
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Submarinos misil\u00edsticos<\/h2>\n
En 1941 los alemanes probaron exitosamente adaptar bater\u00edas de cohetes Nebelwerfer<\/strong> a sus submarinos U-Boot<\/strong>. Si bien el poder era devastador a distancia media, la falta de un sistema de tiro guiado hacia que la efectividad dependiera de la posici\u00f3n del sumergible respecto del objetivo prefijado – en un principio, los largos convoys que aprovisionaban a Gran Breta\u00f1a durante el asedio submarino germano<\/em> -. Estos submarinos pod\u00edan disparar los cohetes en superficie o, incluso, estando sumergidos a una profundidad de hasta 12 metros.<\/p>\nCuando los alemanes comenzaron a tener \u00e9xito con los test de las bombas voladoras V-2<\/strong>, la idea volvi\u00f3 cobrar vida. El V-2 <\/strong>era un misil mucho mas masivo que los peque\u00f1os cohetes Nebelwerfer<\/strong>, pero el problema es que no cab\u00edan en un U-Boot<\/strong>. As\u00ed que decidieron dise\u00f1ar una plataforma sumergible de 500 toneladas, la cual pod\u00eda ser arrastrada por un submarino hasta alcanzar la posici\u00f3n de disparo, tras lo cual har\u00eda emerger la plataforma y lanzar\u00eda sus misiles desde alta mar.<\/p>\nEl proyecto tuvo luz verde en 1944, pero no pudo concretarse debido a la carest\u00eda de recursos y el aniquilamiento de la industria militar alemana en v\u00edsperas de la inminente derrota. De haberse materializado, los alemanes dispuesto de una opci\u00f3n v\u00e1lida para bombardear Estados Unidos, trayendo el terror de las V-2 <\/strong>a las costas americanas.<\/p>\n![\"Arado](\"http:\/\/localhost\/datacraft2023\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/foto-arado-e555.jpg\")
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el Arado E 555, un proyecto de bombardero intercontinental pensado para atacar ciudades de los Estados Unidos<\/strong><\/p>\nMegatanques Landkreuzer P 1000 y P 1500<\/h2>\n
El \u00e9xito de los alemanes se basaba principalmente en la fortaleza y agilidad de sus tanques y, por ello, pensaron que con tanques m\u00e1s grandes y potentes su ej\u00e9rcito ser\u00eda imparable. Pronto se pusieron a dise\u00f1ar s\u00faper tanques pesados como el Panzer VIII Maus<\/strong>, el cual pesaba 200 toneladas y estaba dotado de un devastador ca\u00f1\u00f3n de 128 mm capaz de hacer blanco a 3.500 metros de distancia. y si bien el Maus <\/strong>lleg\u00f3 como m\u00ednimo a la etapa de prototipo, hubieron otros proyectos gigantescos que nunca pasaron de ser un boceto y que fueron cancelados por el ministro de industria Albert Speer en 1943.<\/p>\nEntre esos proyectos anulados se encontraban los Landkreuzer<\/strong>, los cuales dejaban de ser s\u00faper tanques para convertirse en aut\u00e9nticas plataformas artilladas m\u00f3viles: imaginen un descomunal veh\u00edculo de 1.000 toneladas de peso, dotado de 2 ca\u00f1ones navales de 280 mm y 1 ca\u00f1\u00f3n antitanque de 128 mm, 40 metros de largo y 11 metros de alto, con una tripulaci\u00f3n de 20 hombres, impulsado por 8 motores, y artillado con 10 ametralladoras antia\u00e9reas tipo flak<\/em>. Semejante monstruo era impr\u00e1ctico, simplemente porque su enorme peso destruir\u00eda las carreteras a su paso, am\u00e9n de tirar abajo cualquier puente por el que pasara.<\/p>\nPero a Hitler la idea le encantaba, e incluso entusiasm\u00f3 a Krupp – dise\u00f1ador del proyecto<\/em> – para que experimentara con un modelo a\u00fan mayor. El resultado final fue el “Crucero Terrestre”<\/em> P 1500<\/strong>, que ten\u00eda 1.500 toneladas, un megaca\u00f1\u00f3n Gustav<\/strong> de 800 mm, dos howitzer<\/em> de 150 mm, y numerosas metralletas de 15 mm. Al contrario del P 1000<\/strong> – pensado para combate en el campo<\/em> -, el P 1500<\/strong> era una s\u00faper artiller\u00eda m\u00f3vil dise\u00f1ada para bombardear ciudades, y dotada de defensas en caso de verse amenazada por tanques o aviones.<\/p>\nNinguno de estos modelos lleg\u00f3 siquiera a etapa prototipo. Pronto los alemanes se dieron cuenta que su masividad les hac\u00eda blanco f\u00e1cil de ataques a\u00e9reos, y que la fortaleza resid\u00eda en una flota de tanques \u00e1giles y de gran poder de fuego, los cuales pod\u00edan cubrir mayor cantidad de terreno con un uso mucho mas eficiente de recursos.<\/p>\n
El proyecto Amerika Bomber<\/h2>\n
Desde antes de la guerra los nazis planeaban desarrollar un bombardero intercontinental pero no ser\u00eda hasta 1942 en que se desarrollar\u00edan bocetos concretos de un avi\u00f3n semejante. Ya enfrentados en guerra contra los Estados Unidos (y sus fuerzas desembarcadas en Europa y el norte de Africa), resultaba evidente que deb\u00edan llevar la guerra a America para intentar diezmar su industria b\u00e9lica. Los nazis hab\u00edan desarrollado el Heinkel He 177<\/strong> – su \u00fanico bombardero pesado <\/em>-, pero a\u00fan distaba de los delirantes planes de Hitler, quien deseaba un avion capaz de atacar Nueva York.<\/p>\n\n
En sus estad\u00edos iniciales, uno de los puntos principales del programa Amerika Bomber<\/strong> era que las operaciones deb\u00edan partir de las islas Azores – propiedad del gobierno portugu\u00e9s, el cual simpatizaba con la Alemania Nazi en aqu\u00e9l momento<\/em> -. Los bombarderos de aqu\u00e9l entonces pod\u00edan llegar desde all\u00ed a los Estados Unidos, con lo cual hubiera sido necesario fortificar la isla ante un eventual ataque. Sin embargo en 1943 los protugueses cambiaron de bando y decidieron arrendar la isla a brit\u00e1nicos y norteamericanos con prop\u00f3sitos militares, con lo cual los alemanes debieron repensar el proyecto e imaginaron un avi\u00f3n capaz de atacar Estados Unidos partiendo desde alguna base ubicada en la Francia ocupada por los nazis.<\/p>\nDe todos los prototipos propuestos, los alemanes terminaron por elegir (y construir en peque\u00f1as cantidades) el Junkers Ju 390 <\/strong>– el cual era un bombardero convencional severamente modificado<\/em> -. Sin embargo los planes se cayeron cuando el frente oriental comenz\u00f3 a hacer agua y los alemanes debieron redistribuir sus recursos. El Ju 390<\/strong> s\u00f3lo di\u00f3 a luz dos modelos, los cuales vieron escasa acci\u00f3n antes de ser destruidos durante la ocupaci\u00f3n aliada en 1945.<\/p>\nDesechado el plan de un avi\u00f3n tradicional potenciado, los alemanes se dedicaron a pergue\u00f1ar planes mas ex\u00f3ticos, como la de aviones remolcados (o “parasitarios”<\/em>), los cuales eran desenganchados de sus gu\u00edas a mitad de camino, se acercaban a su objetivo norteamericano, lo bombardeaban y sus pilotos se eyectaban para ser recogidos por submarinos alemanes residentes en la cercan\u00edas. Este proyecto tambi\u00e9n se termin\u00f3 de cancelar, debido a la falta de cooperaci\u00f3n entre la armada y la fuerza a\u00e9rea.<\/p>\nLos \u00faltimos dos proyectos del Amerika Bomber<\/strong> resultaron a\u00fan mas fant\u00e1sticos: el superbombardero de ala delta Horten H. XVIII <\/strong>– el cual nunca pas\u00f3 de ser un boceto y que deb\u00eda ser capaz de alcanzar altitudes alt\u00edsimas para aprovechar las corrientes de aire y potenciar su velocidad<\/em> -, y el misil intercontinental A9 \/ A10<\/strong>, capaz de impactar en Norteam\u00e9rica despu\u00e9s de volar m\u00e1s 5.000 km desde Alemania. Lo curioso del A9 \/ A10<\/strong> es que deb\u00eda ser tripulado – los sistemas mec\u00e1nicos de guia eran poco fiables para acertar un objetivo a semejante distancia <\/em>-, y el piloto se guiar\u00eda hasta su objetivo usando las se\u00f1ales de radio emitidas por los submarinos alemanes cercanos.<\/p>\n![\"A](\"http:\/\/localhost\/datacraft2023\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/foto-a10-nazi.jpg\")
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el A 10, un misil intercontinental de dos fases, el cual deb\u00eda ser comandado por un piloto para alcanzar su objetivo con total exactitud<\/strong><\/p>\nRifle de disparo autom\u00e1tico Jagfaust<\/h2>\n
Para finales de la segunda guerra los alemanes comenzaron a utilizar cazas jet – los primeros de la historia <\/em>– los cuales eran tan efectivos como inestables. Su enorme velocidad los hacia imposibles de derribar pero, por contra, su gran consumo de combustible s\u00f3lo le daba un pu\u00f1ado de minutos operacionales, y pasaban sus objetivos con tanta prisa que resultaban ineficientes a la hora de hacer blanco. Para ello los alemanes instalaron en sus cazas Komet Me 163 <\/strong>un sistema de rifle vertical – compuesto por cinco ca\u00f1ones ubicados en las alas del aparato<\/em> -, los cuales disparaban cargas que detonaban al penetrar su objetivo. La gran novedad del Jagfaust<\/strong> es que contaba con un sistema rudimentario de reconocimiento de objetivos, de manera que al detectar la enorme sombra producida por un bombardero, se activaba de manera autom\u00e1tica. El sistema de expulsi\u00f3n de gases le quitaba el efecto de retroceso, por lo cual la estabilidad del avi\u00f3n no quedaba afectada.<\/p>\n\n
Rifles de visi\u00f3n nocturna<\/h2>\n
Los alemanes desarrollaron el ZG 1229 Vampir<\/strong>, el cual iba montado en los rifles de asalto StG 44<\/strong>. Usando un sistema b\u00e1sico compuesto por gases y luces de tugsteno, pod\u00eda distinguir objetos y personas en la oscuridad. Era un aparato grande y pesado – 13 kg <\/em>– y fue utilizado por primera vez en febrero de 1945.<\/p>\nMisiles guiados<\/h2>\n
Loa alemanes tambi\u00e9n fueron pioneros en la construcci\u00f3n de misiles aire-aire<\/em> (Ruhrstahl X-4<\/strong>, el cual se manejaba mediante cables y ten\u00eda un sistema ac\u00fastico que buscaba el sonido de los poderosos motores de los bombarderos aliados), tierra-tierra <\/em>(la variante Ruhrstahl X-7<\/strong>, pensada para atacar tanques), aire-mar <\/em>(como la bomba volante Henschel Hs 293<\/strong>, controlada por radio, y la bomba inteligente Fritz X<\/strong>, la que carec\u00eda de motor pero pod\u00eda corregirse su trayectoria en plena caida gracias a sus estabilizadores manipulados por el piloto via se\u00f1ales de radio). Pero quiz\u00e1s uno de los mas avanzados – que no pas\u00f3 de su etapa prototipo debido al abrupto final de la guerra<\/em> – fue el Enzian<\/strong>, una cabeza explosiva de 500 kg impulsada por un motor cohete, el cual llegaba a la zona de ataque, apagaba los motores, y se manipulba como un planeador a trav\u00e9s de un control remoto de ondas de radio. La innovaci\u00f3n del Enzian<\/strong> fue que, en los \u00faltimos estad\u00edos, se le agreg\u00f3 un sistema de gu\u00eda infrarrojo, el cual mejoraba enormemente la efectividad del misil.<\/p>\nMuchos de los planos de estos prototipos terminaron en manos de los aliados, quienes pulieron los modelos hasta convertirlos en proyectos viables.<\/p>\n
![\"bomba](\"http:\/\/localhost\/datacraft2023\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/foto-henschel-hs293.jpg\")
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ilustraci\u00f3n que muestra la bomba voladora Henschel HS 293 lanzada desde un avi\u00f3n nodriza<\/strong><\/p>\nMegaespejo solar<\/h2>\n
Tal como en el filme de James Bond Otro D\u00eda Para Morir<\/a>, los alemanes pensaron en ponen un megaespejo en \u00f3rbita, capaz de reflejar la luz del sol de una manera tan masiva que pod\u00eda arrasar toda una ciudad con un rayo calor\u00edfico. Estos espejos tendr\u00edan una superficie de 3.5 millas cuadradas y estar\u00edan hechos de sodio s\u00f3lido. Desde ya, la tecnolog\u00eda de la \u00e9poca no alcanzaba para materializar el proyecto – concebido en 1929 por Hermann Oberth, el cual estim\u00f3 que se necesitar\u00edan 50 a\u00f1os m\u00e1s de desarrollo para poder concretarlo<\/em> -.<\/p>\nAviones de choque<\/h2>\n
El Zeppelin Rammer<\/strong> fue un caza liviano y reforzado, pensado para embestir las alas de los bombarderos y provocar su derribo. Dotado de una cabeza sobresaliente y tubular – la que usaba de ariete<\/em> -, se construyeron 16 prototipos en enero de 1945, los cuales nunca llegaron a utilizarse debido a que la f\u00e1brica en donde resid\u00edan result\u00f3 arrasada por un bombardero aliado.<\/p>\nArmas s\u00f3nicas<\/h2>\n
Los nazis llegaron a desarrollar un ca\u00f1\u00f3n s\u00f3nico en 1940. A trav\u00e9s de dos antenas parab\u00f3licas se emit\u00edan pulsos de infrasonido a 44 Hz. Este pulso generaba na\u00faseas y v\u00e9rtigo en un rango de 200 a 400 metros, y en distancias m\u00e1s cortas – 50 metros<\/em> – pod\u00eda comprimir \u00f3rganos como los ri\u00f1ones, el p\u00e1ncreas o el h\u00edgado. En la pr\u00e1ctica el corto rango del arma la dejaba indefensa ante el ataque de rifles, morteros o bazookas, los cuales pod\u00edan deformar o destruir las antenas y coartar el efecto devastador de las ondas s\u00f3nicas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Super armas de la segunda guerra mundial: los proyectos secretos de la Alemania Nazi, incluyendo un tanque de 1.000 toneladas y un bombardero suborbital.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/localhost\/datacraft2023\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10736"}],"collection":[{"href":"http:\/\/localhost\/datacraft2023\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/localhost\/datacraft2023\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/datacraft2023\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/localhost\/datacraft2023\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10736"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/localhost\/datacraft2023\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10736\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/localhost\/datacraft2023\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10736"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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